國內的高速公路大多是雙向四車道的，一般客車行駛在右邊的行車道中，小轎車多數行駛在左側車道中，可以看出，小轎車的速度會比大客車的速度高，究其原因，有以下幾種:

高速上小轎車限速最高120公里/小時，而大客車最高限速100公里/小時，在河南高速，大客車限速90公里，湖北高速大廣段和武麻高速，僅限80公里/小時。地方上的法規限制，讓小轎車名正言順地可以比大客車速度高。

因為車況存在差異，小轎車的最高速度確實比大客車高。一般合資轎車可以輕松跑到180公里的時速，而大客車超過120公里/小時，就顯得有些力不從心，有的車輛在出廠時，就添加了限速裝置，時速超過100公里后就加不上油。高速路上客車都跑不過轎車，是時速不夠還是因為司機開的慢？

大客車有Gps定位和監控糸統，必須按規定車速行駛，否則會受罰。而轎車自由性強，有時車速高低，只和心情有關。

客車司機相較于轎車司機，思想覺悟高，自律性強，有責任保持安全車速。一些轎車司機單純追求快捷行駛的樂趣，還有的為節約時間，盡可能的超速行駛。

建造高速公路之目的，就是讓車輛各行其道，快速通行，轎車輕便快捷，自然通行速度比大客車高?？蛙囀菭I運車輛，以旅客生命安全為主，對速度要求也極為嚴挌，相比之下是要慢一些。高速路上客車都跑不過轎車，是時速不夠還是因為司機開的慢？

客車設計速度一般有在百公里/小時以上，高速路上連續高速行駛有很多小排量轎車和面包車也跑不過客車，特別是高檔大吧車，只是為了安全交管部門對高速路上行駛的客車有嚴格的限速，一般是90公里/小時，另一方面轎車設計速度本來就高很多，行車以安全力第一，可不是賽車，不可比哪跑的快。

 

雖然大家都知道高速限速80-120km/h，但是實際上客車、貨車最高限速都不到120，比如客車最高限速是100（也有110的），而轎車最高限速是120，這樣一來，正常情況下客車就是跑不過轎車。高速路上客車都跑不過轎車，是時速不夠還是因為司機開的慢？

另外，客車風阻較大，跑高速時也會影響速度。并且為了燃油經濟性，一些司機也會考慮開多快能更節油一些。

這個可能有多方面的原因吧，客車的風阻比轎車要大，所以速度要是更快的話會增加更多的油耗；其次是客車司機的駕駛證是和轎車的不同，可能有更多的責任感，還有就是高速限速，客車的最高時速是要比轎車低的，所以一般高速時候客車跑不過轎車吧

首先是限速問題，七座以下小車的限速一般比客車高，在不違法情況下，最高速度跑客車不可能比小車快；其次是客車本身限速問題，因為客車載客多萬一出事故后果嚴重，有些公司本身就對客車進行了限速，司機的意識也是一方面；再次就是車輛重量造型導致的加速風阻等問題了。

高速公路最高限速120公里每小時，最低限速80公里每小時。當速度達到這兩個速度值之間時，會有很多原因影響車輛的速度以及油耗的，首先空氣動力學來講，客車在高速行駛時受到的空氣阻力要比轎車的大，轎車流線型普遍比客車好。其次客車輪胎抓地要比轎車寬一點，那么摩擦力也會大一點。因此高速行駛中轎車要比客車省油速度快。高速路上客車都跑不過轎車，是時速不夠還是因為司機開的慢？